Drei Monate Deutschlandticket: Volle Züge für 49 Euro
Matthias Töpfer - Mon Aug 07 2023 16:46:12 GMT+0000 (Coordinated Universal Time)
Ein Blick auf den Erfolg des Deutschlandtickets
Seit seiner Einführung im Mai erfreut sich das Deutschlandticket großer Beliebtheit. Für nur 49 Euro können Abonnenten den Regionalverkehr in ganz Deutschland nutzen. Die Zahl derer, die von diesem Angebot Gebrauch machen, steigt stetig an. Im Juni haben ein Viertel mehr Reisende die Züge der Deutschen Bahn (DB) genutzt als noch im April. Auch eine Analyse von anonymisierten Bewegungsdaten bestätigt den Anstieg der Zugfahrten, besonders im Raum Berlin-Brandenburg. Somit nutzen immer mehr Menschen die Bahn vor allem im täglichen Pendlerverkehr.
Autofahrer wechseln nur zögerlich zum Zug
Die Idee des Deutschlandtickets ist es, Bahnfahren so günstig zu machen, dass es auch für überzeugte Autofahrer attraktiv wird. Allerdings zeigen verschiedene Statistiken, dass nur relativ wenige Menschen tatsächlich vom Auto auf den Nahverkehr umsteigen. Zwischen drei und acht Prozent der Kunden sind tatsächliche Neukunden, die zuvor das Auto genutzt haben. Hier muss man ganz klar sagen: Die Menschen strömen nicht massenhaft vom Auto in die Züge.
Mehr Privatreisen, aber trotzdem Engpässe bei der Bahn
Dennoch gibt es ein Wachstum bei Privatreisen. Vor allem der Ausflugsverkehr an den Wochenenden hat deutlich zugenommen auf klassischen Ausflugsverbindungen. Die Zahlen zeigen also, dass das Deutschlandticket gut angenommen wird. Der Pro-Bahn-Vorsitzende Detlef Neuss vermutet jedoch, dass vor allem Bestandskunden von dem günstigeren Abo profitieren. Für sie ist es deutlich billiger geworden.
Das Problem der Bahn: Mehr Fahrgäste, aber nicht mehr Züge
Die steigende Anzahl der Fahrgäste durch das Deutschlandticket verschärft jedoch die Probleme der Deutschen Bahn. Das Unternehmen operiert bereits an seiner Kapazitätsgrenze. Es ist nicht möglich, mehr Züge auf das voll ausgelastete Schienennetz zu schicken. Zudem ist die Infrastruktur so marode, dass viele Strecken bis 2030 saniert werden müssen.
Die Herausforderungen für die Bahn in den nächsten Jahren
Die volleren Züge und die Forderungen nach kürzeren Taktzeiten, mehr Zügen und besseren Fahrplänen treffen die Bahn zu einer ungünstigen Zeit. Der Konzern ist bis zum Ende des Jahrzehnts mit seinen eigenen Angelegenheiten beschäftigt. Eine Verdopplung der Fahrgastzahlen wäre für die Bahn momentan nicht bewältigbar.
Das Deutschlandticket als Erfolg mit begrenztem Wachstum
Der Erfolg des Deutschlandtickets ist offensichtlich, auch wenn der erhoffte Massenansturm auf die Züge ausbleibt. Das passt gut zur schwierigen Situation der Bahn. Eine Verdopplung der Fahrgastzahlen wäre eine Herausforderung, die die Bahn derzeit nicht bewältigen könnte. Die DB plant jedoch, weitere Angebote zu entwickeln, um noch mehr Menschen zum Umstieg auf den Nahverkehr zu bewegen.